阿根廷調查局賈亞克說，去年12月22日從羅薩里奧起飛的南線航空雙機在距離豪爾赫紐伯里機場西北約20海里的4080英尺處撞上一個異物，但隨后安全著陸。
檢查機身上的撞擊區(qū)域，發(fā)現了一種油性凝膠狀物質和纖維。
拉普拉塔國立大學（NationalUniversityofLaPlata）的一個冶金實驗室對拭子樣本進行了分析，確定它們主要含有碳、氧和氮。
這些結果表明，這種材料是碳纖維，而油性物質似乎含有已知存在于電池中的有機化合物。
賈亞克說：“根據分析材料的結果，證實了撞擊巴西航空工業(yè)公司的物體是一架無人駕駛飛行器。”?！ ?br />
對撞擊損傷的分析表明無人機的存在
當調查人員根據飛機的高度和速度以及風向對無人機可能墜毀的區(qū)域進行搜索時，沒有發(fā)現碎片。
“無人機的殘骸可能為調查提供了重要信息，”JIAAC說，他提供了有關其質量、性能和操作人員的數據。
但根據歐盟航空安全局（EuropeanUnionAviationSafetyAgency）的一項研究數據，這架無人機可能屬于“中型”或“大型”類別。
這架無人機曾在夜間飛越豪爾赫紐伯里機場控制區(qū)內的一個居民區(qū)，靠近13號跑道的最后進近通道。
調查指出，法規(guī)禁止未經特別授權的無人機在管制空域內運行。但它表示，它無法確定無人機是否符合規(guī)定。
E190（LV-CDZ）的75名乘客均未受傷。駕駛艙語音和飛行數據記錄器信息使查詢能夠確定飛機在碰撞時的位置和高度。
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