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          全部產(chǎn)品分類
          產(chǎn)品簡介:
          指引導無人機沿著預(yù)定的航線,以要求的精度,在制定的時間內(nèi)將其引導至目的地的設(shè)備。要使無人機成功完成預(yù)定的航行任務(wù),除了起始點和目標的位置以外,還必須知道無人機的實時位置、航線速度、航向等參數(shù)。 無人機機載導航系統(tǒng)主要分非自主,如全球定位系統(tǒng)(GPS)和自主導航(慣性導航)兩種,但分別存在易受干擾和誤差積累增大的缺點。未來無人機的發(fā)展要求障礙回避、物資或武器投放、自主進場著陸等功能,需要高精度、高可靠性、高抗干擾性能,因此多種導航技術(shù)結(jié)合的“慣性導航+衛(wèi)星導航+多傳感器+光電導航”將是未來發(fā)展的方向。 全球定位系統(tǒng)(GPS) 美國研制,可以提供全球任一點的三維空間位置、速度和時間具有全球性、全天候、連續(xù)的精密三維導航和定位能力。不久將來,隨著我國北斗導航系統(tǒng)逐步完善,民用無人機也可以使用自己的導航系統(tǒng)。 慣性導航:是以牛頓力學定律為基礎(chǔ),依靠安裝在載體(飛機、艦船、火箭等)內(nèi)部的加速計測量載體在三個軸向的運動加速度,經(jīng)積分運算得出載體的瞬時速度和位置,以及測量載體的姿態(tài)的一種導航方式。
          產(chǎn)品分類
        1. 全部
        2. 飛行控制
        3. 遙控器和地面站
        4. 頭戴顯示器
        5. 導航與定位
        6. 傳感器
        7. 地區(qū)
        8. 全部
        9. 北京
        10. 上海
        11. 天津
        12. 重慶
        13. 河北
        14. 山西
        15. 內(nèi)蒙古
        16. 遼寧
        17. 吉林
        18. 黑龍江
        19. 江蘇
        20. 浙江
        21. 安徽
        22. 福建
        23. 江西
        24. 山東
        25. 河南
        26. 湖北
        27. 湖南
        28. 廣東
        29. 廣西
        30. 海南
        31. 四川
        32. 貴州
        33. 云南
        34. 西藏
        35. 陜西
        36. 甘肅
        37. 青海
        38. 寧夏
        39. 新疆
        40. 臺灣
        41. 香港
        42. 澳門
        43. 國外
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