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【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年4月28日?qǐng)?bào)道】Navmar應(yīng)用科學(xué)公司(NASC)N1740X和N1750X等兩種“虎鯊”XP系列無(wú)人機(jī)獲得
標(biāo)簽: 2019-04-30
據(jù)外媒7月26日?qǐng)?bào)道，Tha無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過了嚴(yán)格的測(cè)評(píng)，成為了世界上第一個(gè)取得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)適航證書的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。獲得適航證意味著，Tha無(wú)人機(jī)被允許在人口密集區(qū)飛行，或者可以在夜間行駛，這一點(diǎn)使其不同于
標(biāo)簽: 2016-07-30
大智慧阿思達(dá)克通訊社7月16日訊，據(jù)美國(guó)加州圣地亞哥天然氣與電力公司(SanDiegoGasElectric)官網(wǎng)消息，該公司已于上周從美國(guó)聯(lián)邦
標(biāo)簽: 2014-07-17
據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道自2013年9月全面審查和演示后，美國(guó)應(yīng)用研究聯(lián)合公司(ARA)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)給夜鷹IV微
標(biāo)簽: 2013-10-29
[據(jù)美國(guó)《無(wú)人機(jī)》網(wǎng)站10月17日?qǐng)?bào)道]繼2013年9月全面審查和演示后，美國(guó)應(yīng)用研究聯(lián)合公司(ARA)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒發(fā)
標(biāo)簽: 2013-10-28
[英國(guó)《防務(wù)新聞》2007年6月19日?qǐng)?bào)道]美國(guó)佛羅里達(dá)州的計(jì)算機(jī)防務(wù)系統(tǒng)公司（CyberDefenseSystems）是一家設(shè)計(jì)和開發(fā)下一代空中無(wú)
標(biāo)簽: 2007-06-22
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2007年5月24日?qǐng)?bào)道]極光飛行科學(xué)公司的“金眼（GoldenEye）”50無(wú)人機(jī)已從FAA獲得試驗(yàn)適航證（EAC），這樣公司
標(biāo)簽: 2007-05-25
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2007年3月16日?qǐng)?bào)道]雷聲公司3月15日稱，F(xiàn)AA再授予該公司“眼鏡蛇”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)3份試驗(yàn)適航證。目前，雷聲公司已
標(biāo)簽: 2007-03-19
[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年11月3日?qǐng)?bào)道]美國(guó)雷聲公司研制的“眼鏡蛇”（Cobra）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)
標(biāo)簽: 2006-11-07
[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2006年9月26日?qǐng)?bào)道]通用原子航空公司9月22日稱，該公司“牽牛星”高空、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已通過FAA無(wú)人飛機(jī)（U
標(biāo)簽: 2006-09-28
[美國(guó)《每日防務(wù)》2006年2月15日?qǐng)?bào)道]諾斯羅普·格魯門公司13日稱，該公司的RQ-4A“全球鷹”無(wú)人機(jī)1月25日已由美空軍完成了軍用
標(biāo)簽: 2006-02-16
[英國(guó)《防務(wù)新聞》2005年12月6日?qǐng)?bào)道]貝爾直升機(jī)公司的TR918“鷹眼”無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)
標(biāo)簽: 2005-12-12
據(jù)美《航宇日?qǐng)?bào)》2002年7月10日?qǐng)?bào)道，在7月9日召開的一個(gè)無(wú)人系統(tǒng)研討會(huì)上，美國(guó)海軍攻擊武器和無(wú)人航空系統(tǒng)的項(xiàng)目執(zhí)行官Cheneve
標(biāo)簽: 2003-08-10
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