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目視檢驗(yàn)和鋼板厚度測(cè)量對(duì)于換證檢驗(yàn)是至關(guān)重要的，而為這些活動(dòng)所做的準(zhǔn)備被證明既費(fèi)時(shí)又不經(jīng)濟(jì)。因此，DNV GL專(zhuān)家，F(xiàn)iS波蘭部
標(biāo)簽: 2019-07-10
5月20日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，利用無(wú)人機(jī)作為替代方法對(duì)“桐林灣”輪貨油艙成功完成近觀檢驗(yàn)。該輪為
標(biāo)簽: 2019-05-23
7月29日，江蘇太倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫局工作人員運(yùn)用無(wú)人機(jī)完成了一艘載重9.21萬(wàn)噸的澳大利亞鐵礦船的水尺鑒定工作，這也是江蘇省首次在數(shù)重量鑒定中采用無(wú)人機(jī)技術(shù)。近年來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)興起，產(chǎn)品性能日益強(qiáng)大，使得將這一技術(shù)
標(biāo)簽: 2016-08-01
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